La saison 2022 du Championnat MOTUL FIM World Superbike reprend à Donington Park à l’occasion du Round Prosecco DOC de Grande-Bretagne. Ceux qui jouent à domicile chercheront à s’illustrer. Parmi eux, il y a Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team). Le Britannique se livre au micro de worldsbk.com sur l’avancement du projet BMW, ses aspirations à long terme avec le constructeur germanique et les forces et faiblesses de sa machine.

DE PLUS GRANDES ESPOIRS : « En rejoignant le projet BMW, je m’attendais à de meilleurs résultats plus rapidement… »

Redding a fait ses débuts avec BMW lors du Round d’Aragón où il a inscrit qu’un seul point grâce à une 15e place. Mais à Assen, il s’est adjugé son premier Top 10 puis son premier Top 5 avec BMW. Depuis, il figure régulièrement parmi les dix premiers. 

Toutefois, Redding admet qu’il espérait plus en ce début de saison. « En rejoignant le projet BMW, je m’attendais à de meilleurs résultats plus tôt, avoue-t-il. Aragón était une vraie surprise, ce n’était pas vraiment là où nous devions être. Mais ensuite à partir d’Assen, et en allant de l’avant, nous en sommes à peu près là où je m’attendais. J’ai dit avant la saison, le Top 6 est là où nous devons être. Nous en sommes proches. Maintenant nous devons commencer à avancer. Pour moi, c’est une question de progression. Je sais que lorsque j’ai intégré ce projet, je ne suis pas arrivé sur une moto qui présente un package capable de gagne, mais elle a le potentiel et ça va prendre du temps donc je dois rester patient, faire mon travail correctement, œuvrer avec l’équipe et continuer à voir cette progression. Même si ce sont de petits pas, tant que nous avançons, c’est bien. »

OBJECTIFS : Viser haut au Championnat du Monde

Après deux années passées parmi les trois premiers du Championnat (deuxième en 2020 et troisième en 2021), Redding a exposé ses objectifs à court et à long terme avec BMW dans le but de devenir un Champion du Monde. Pour cette année, cependant, il vise le Top 6 et entend bien se battre pour le podium. 

En parallèle, l’équipe et BMW cherchent à faire évoluer le projet afin de pouvoir rivaliser pour la victoire et le titre. « Mon objectif, comme je l’ai dit avant la saison, est le Top 6, confie Redding. Ensuite je veux commencer à atteindre le Top 4, puis le podium. Je pense que nous devons viser les podiums d’ici la fin de la saison. C’est là que je m’attends à ce que le groupe et moi-même soyons. Je pense que nous pouvons y être ; nous devons juste faire un pas en avant cette année. Vous avez les trois pilotes qui tendent à être un cran plus rapides que tous les autres. Quand vous passez en quatrième position, il y a un fossé. Nous devons améliorer la moto dans certains domaines pour pouvoir ensuite commencer à nous rapprocher. L’objectif que je veux accomplir avec tout ce package est d’être Champion du Monde. C’est pourquoi nous sommes arrivés ici pour le faire. Mais c’est un long processus. D’abord, vous devez monter sur le podium, puis vous devez gagner et être régulier. »

DÉVELOPPEMENT DE LA MOTO : Ne pas pouvoir compter sur l’expérience…

Le début de saison de BMW a été conditionné par la blessure de Michael van der Mark, coéquipier de Redding. Le Néerlandais a manqué le Round d’Aragon. Il est ensuite revenu pour son épreuve à domicile à Assen avant de se blesser à nouveau à la jambe lors de la FP1 à Estoril. Au sein de l’équipe BMW Motorrad WorldSBK, van der Mark est le pilote le plus expérimenté sur la BMW. 

Il laisse ainsi le clan germanique dans le brouillage, cela signifie que Redding a dû assumer le développement de la moto avec une expérience limitée. « Malheureusement pour van der Mark cette année, il a été victime de deux grosses blessures qui l’ont écarté pendant de longues semaines, rappelle Redding. Je peux toujours développer le projet. Il m’a fallu un peu plus de temps pour comprendre. L’équipe a cru en ce que j’avais à proposer et en ce que j’avais à offrir, donc ça n’a pas vraiment ralenti le processus, mais ça nous a peut-être poussés à nous remettre en question, à nous demander si ce que Scott dit est juste ou s’il a besoin de plus de temps ou si nous pouvions compter sur van der Mark, vous savez, il a eu un an sur la moto et il est plus sûr de lui. Mais c’est la situation, nous devons travailler avec ce que nous avons et j’espère qu’il reviendra bientôt. »

UN CHALLENGE DIFFÉRENT : Le podium semble « bien loin ».

Redding a passé deux ans à se battre régulièrement pour le podium. Il a en totalisé 37 en 61 courses avec Ducati. Redding est revenu sur le défi que présente le passage d’un package gagnant à un autre encore en développement, mais qui vise à aller de l’avant. 

Il s’est également livré sur les problèmes qui ont suivi le Round d’Aragon et comment il les a surmontées. « Après avoir gagné des courses et avoir été un prétendant au titre, le podium semble bien loin, dit-il. C’était compliqué pour moi au début parce que je cours pour gagner. C’est pour cela que je suis là, c’est la raison pour laquelle je monte sur la moto. Pour le moment, je n’ai pas cette possibilité. C’est assez difficile pour moi, mais je dois toujours penser au long terme, à la progression, et garder cela en tête. Rester calme. Parce que ça va venir, il faut juste du temps et quelquefois j’ai fait preuve d’un peu d’impatience au début, et c’est ce qui a été si dur en Aragón. L’année dernière, je gagnais et maintenant je suis là. Je suis rentré chez moi et je me suis dit “OK, tu es entré dans le projet pour le long terme. Tu dois être devant à l’avenir, tu dois avancer.” J’ai réussi à me calmer. Je peux l’accepter pour le moment. J’ai toujours envie de gagner. C’est pour cela que je suis là, mais je dois penser à la fin de la saison ou à l’année prochaine quand cela se présentera à moi. Pour l’instant, je dois rester patient. »

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